KurzanleitungRechner zur Kraftfahrzeugsteuer
Der Kfz-Steuer-Rechner berechnet die in Deutschland für das Halten eines PKW anfallende Kraftfahrzeugsteuer (KraftSt) in Abhängigkeit von Motorart, Erstzulassung, Hubraum und CO2-Ausstoß des Fahrzeugs.
Ergebnis |
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Hubraumsteuer: |
32,00 Euro
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CO2-Steuer: |
121,50 Euro
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Kraftfahrzeugsteuer gesamt: |
153,50 Euro
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Mit dem Kfz-Steuer-Rechner berechnen Sie in Abhängigkeit von Motorart, Erstzulassung, Hubraum und CO2-Ausstoß des Fahrzeugs die anfallende Kraftfahrzeugsteuer (KraftSt) für PKW. Die Steuer fällt in Deutschland für das Halten eines Kraftfahrzeugs an und ist jährlich zu entrichten.
In Bezug auf die Besteuerung wird zwischen Benzin- bzw. Ottomotoren und Dieselmotoren unterschieden, wobei Benziner deutlich günstiger besteuert werden.
Während sich die Kfz-Steuer für PKW, deren Erstzulassung bis einschließlich 30. Juni 2009 erfolgte, nach Motorart, Schadstoffklasse und Hubraum richtete, wird für Fahrzeuge ab Erstzulassungsdatum 1. Juli 2009 vor allem der Kohlendioxid-Ausstoß zur Besteuerung herangezogen.
Der CO2-Ausstoß gibt die durchschnittlich vom Fahrzeug ausgestoßene Menge an Kohlendioxid in Gramm pro Kilometer an. Bei Fahrzeug-Erstzulassung in den Jahren 2009 bis 2011 ist ein Ausstoß von 120 g/km steuerfrei; 2012 bis 2013 sind es 110 g/km, und seit 2014 nur noch 95 g/km. Für jedes weitere Gramm CO2 beträgt diese CO2-Steuer 2,00 Euro. Ab Erstzulassung 2021 steigt der Betrag pro g/km schrittweise auf bis 4,00 Euro pro g/km an.
Mit Einführung der CO2-Steuer für PKW ist die Hubraum-Steuer deutlich gesenkt worden. Sie beträgt bei Fahrzeug-Neuzulassungen ab dem 1. Juli 2009 für Benziner nur noch 2,00 Euro und für Diesel-Fahrzeuge 9,50 Euro pro angefangene 100 Kubikzentimeter Hubraum.
Die aktuelle Kfz-Steuer für PKW setzt sich somit aus den beiden Komponenten der CO2-Steuer und der Hubraum-Steuer zusammen.
Bei bis zum 30. Juni 2009 erstzugelassenen PKW beträgt die Kfz-Steuer bei Fahrzeugen mit mindestens der Schadstoffklasse bzw. Abgasnorm Euro 3 bzw. D3 mit Benzin-/Ottomotor 6,75 Euro und mit Dieselmotor 15,44 Euro pro angefangene 100 Kubikzentimeter Hubraum. Bei schlechteren Schadstoffklassen ist die Kraftfahrzeugsteuer höher. Überlegungen, auch diese Fahrzeuge ab 2013 auf die neue CO2-Steuer umzustellen, wurden wieder verworfen.
Häufige Fragen zum Kfz-Steuer-Rechner
Wie wird die Kfz-Steuer für PKW berechnet?
Die Höhe der Kfz-Steuer für PKW hängt von drei Hauptfaktoren ab: der Antriebsart (Benzin oder Diesel), dem Hubraum des Motors und dem spezifischen CO2-Ausstoß in Gramm pro Kilometer (g/km). Bei Diesel-Fahrzeugen fällt der Sockelbetrag pro angefangene 100 cm³ Hubraum höher aus als bei Benzinern. Zusätzlich steigt der Steuersatz schrittweise an, je höher der CO2-Ausstoß liegt.
Warum spielt das Datum der Erstzulassung eine Rolle?
Der Gesetzgeber hat die Regeln für die Kfz-Steuer im Laufe der Jahre mehrfach angepasst. Für ältere Fahrzeuge gelten teilweise noch reine Hubraum- und Schadstoffklassen-Regelungen, während für neuere Erstzulassungen der CO2-Ausstoß stark gewichtet wird. Unser Rechner berücksichtigt das genaue Datum der Erstzulassung automatisch, um stets die exakt passende Rechtslage anzuwenden.
Wie werden Elektroautos bei der Kfz-Steuer behandelt?
Reine Elektrofahrzeuge (BEV) sind bei einer Erstzulassung für einen gesetzlich festgelegten Zeitraum komplett von der Kfz-Steuer befreit. Nach Ablauf dieser Befreiung berechnet sich die Steuer für E-Autos nicht nach Hubraum oder CO2, sondern nach dem zulässigen Gesamtgewicht des Fahrzeugs, wobei der Steuersatz zusätzlich um 50 % ermäßigt ist.
Wo finde ich Hubraum und CO2-Ausstoß in meinen Fahrzeugpapieren?
Alle erforderlichen Daten entnehmen Sie Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein): Den Hubraum in cm³ finden Sie im Feld P.1, den CO2-Wert in g/km im Feld V.7. Das Datum der Erstzulassung steht im Feld B oben rechts.
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